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SFC-IV路面橫向力系數(shù)測試車采用的是獨立單輪式測量機構(gòu),且測試輪僅用于測試,保證了在惡劣路況條件下測試系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。尤其在彎道測試時,承載車完成對檢測機構(gòu)的支撐,確保檢測機構(gòu)正常的工作狀態(tài)。主要用于:橫向力系數(shù)指標(biāo)竣工驗收,城市道路及各等級公路的路面橫向力系數(shù)評價測試,CPMS路面管理系統(tǒng)的路面橫向力系數(shù)數(shù)據(jù)采集。
高速激光彎沉檢測儀是國家“新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備與示范(一期)”的重要科研成果,列入交通運輸部2011年度西部交通建設(shè)科技項目計劃,并于2014年通過項目驗收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無損、自動化檢測。
混凝土無線測溫儀主要用于客運專線、高速鐵路工程中大體積混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)測溫,公路、鐵路建筑施工中橋梁及橋墩澆筑時的溫度監(jiān)測,高層建筑大體積混凝土低基承臺、框架澆筑時的溫度監(jiān)控,水利施工中大體積混凝土大壩壩體溫度監(jiān)控等。
SG-CFT連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測試儀是一款新設(shè)計研發(fā)的路面動態(tài)摩擦系數(shù)測試系統(tǒng),符合國家交通運輸部JTG E60-2008標(biāo)準(zhǔn)。道路表面的破壞可能是由于車輛輪胎的滾動磨損和剎車制動引起的磨耗,或者是受污染物的侵蝕,也就是路表面的水、雪、泥污、冰或橡膠碎屑的污染,測試和存儲系統(tǒng)除了滿足各國公路檢測標(biāo)準(zhǔn)等。
全自動數(shù)控鋼筋彎箍機采用PLC功效提高,可自動完成鋼筋矯直、定尺、彎箍、切斷等工序,能夠彎曲大直徑16mm鋼筋,連續(xù)生產(chǎn)任何平面形狀的產(chǎn)品,可定做直螺紋(螺紋鋼)大直徑的數(shù)控彎曲、彎箍機。廣泛用于建筑業(yè)、大型鋼筋加工廠及橋梁樁基生產(chǎn)單位、高速鐵路、高速公路、水利建設(shè)、核設(shè)施等施工企、事業(yè)單位。
鋼筋籠長度測量儀可檢測鋼樁、鋼管樁、鋼板樁、帶鋼板連續(xù)墻體深度,適應(yīng)性強,不受地下水位影響及檢測場地限制(如樁成在山坡、江邊、河中等特殊地形中),灌注樁鋼筋籠長度檢測儀通過測量地球磁場在鋼筋籠內(nèi)/附近的變化,從而準(zhǔn)確直觀的反映灌注樁內(nèi)鋼筋籠的埋設(shè)長度。
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